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翼闸无刷减速电机方案介绍

发表时间:2019-10-03 16:22   责任编辑:admin   

本文针对的是翼闸无刷减速电机方案介绍:闸机,是一种通道阻挡装置(通道管理设备),用于管理人流并规范行人出入,主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。人行闸机内安装有机芯,在行人通过闸机时,机芯会转动一定角度带动门板转动,使得行人得以通过,现有的机芯是多为分体式的,稳定性差而且容易损坏。
 
翼闸主要结构和配置
 
标准机箱 2个
 
伸缩臂 2个
 
主控制板 2块
 
变压器 4个
 
无刷电机2个
 
机芯及传动部分2套
 
红外对射 4对
 
报警器 2个
 
方向指示板 6块
 
智能读写器将信息反馈到翼闸,再通过单片机传送到无刷电机。该如何选择无刷减速电机来接受单片机的信息呢?
 
无刷减速电机
1. 从速度选择,通行速度:20~30人/分钟,通行开关门时间:1秒。选用带减速机的无刷电机,转速大约250~300rpm/min
 
2. 从力矩选择,无刷减速电机主要是带动翼闸的伸缩臂,选择电机时,很多会觉得力矩越大越好,只是力矩越大,齿轮箱的长度多长,需要有足够的预留空间,但只是带动伸缩臂,先预估伸缩臂的重量,再预计若发生事故的缓冲力,选用20kg/cm的力矩符合要求的话,就不用造成资源浪费。
 
3. 从电压选择, 无刷减速电机通过接单片机获取信息, 选择电压时选用24V。
 
用户在对翼闸无刷减速电机进行选型时需要考虑的是:电机是否需要正反转,驱动调速方案,减速机的减速比,编码器的选择等。

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